第29回 スイス紀行(17)
「スイスの価値はトンネルにあり−通過交通のためのインフラ整備」
写真-1 ゴッタルドトンネル(1882年開通, 15.0 km)北口から顔を出したミラノ発チューリッヒ行き特急列車
写真-2 シンプロントンネル(19.8
km, 1906/1920年開通)北口。トンネルを抜けるとイタリア
写真-3 レッチベルグトンネル(14.6 km, 1912年開通)南口に進入するゴッペンシュタイン発カンデルシュテーク行きカートレイン
禁無断転載 © Masahiro OUCHI
第29回 スイス紀行(17)
「スイスの価値はトンネルにあり−通過交通のためのインフラ整備」
写真-1 ゴッタルドトンネル(1882年開通, 15.0 km)北口から顔を出したミラノ発チューリッヒ行き特急列車
写真-2 シンプロントンネル(19.8
km, 1906/1920年開通)北口。トンネルを抜けるとイタリア
写真-3 レッチベルグトンネル(14.6 km, 1912年開通)南口に進入するゴッペンシュタイン発カンデルシュテーク行きカートレイン
禁無断転載 © Masahiro OUCHI